Konya Ovalarý Sulama Projeleri nin (KOP) en önemli ayaðý olan Mavi Tünel i açmakta kullanýlan 700 ton aðýrlýðýndaki dev makineye
Mevlana nýn eþi Gevher Banu nun ismi verildi.
Sularýn Akdeniz e doðru aktýðý Göksu Havzasý ndan yýlda 414 milyon metreküp suyu, farklý bir çanakta yer alan Konya Ovasý na aktaracak olan KOP un en önemli ayaðý Mavi Tünel Projesi kapsamýnda daðlarýn altýndan 17 kilometre uzunluðunda tünel açýlacak.
2012 yýlýnýn nisan ayýnda tamamlandýðýnda Konya da 223 bin hektar tarým arazisini sulamasý öngörülen Mavi Tünel, su kýtlýðý nedeniyle arazilerinin büyük kýsmý atýl kalan Konya nýn en büyük rüyalarýndan birini oluþturuyor.
Ýlk olarak 1983 te gündeme gelen, ancak del-patlat yöntemiyle yapýlmasý öngörüldüðü için maliyeti fazla bulunarak o dönemde askýya alýnan Mavi Tünel Projesi için 6 Temmuz 2007 de arazide çalýþmalar baþlandý.
DSÝ tarafýndan yürütülen Mavi Tünel Projesi nde, halen 326 personel vardiyalý olarak çalýþýyor. Daðlarýn altýndan 17 kilometre uzunluðundaki tünelin açýlabilmesi için gerekli olan tünel açma makinesi, parçalar halinde 65 týra yüklenerek Ýtalya dan getirildi.
170 metre uzunluðunda, 4,88 metre geniþliðinde ve 700 ton aðýrlýðýndaki bu dev makine, faaliyete geçtiði günden bu yana yaklaþýk 2 bin 100 metre tünel açtý. Özel bir ray üzerinde hareket eden makine, deldiði tünelin hafriyat atýklarýný dýþarýya taþýyor, ayný zamanda açýlan tünelin içini beton elemanlarla da örerek yoluna devam ediyor.
-MEVLANA NIN EÞÝNÝN ÝSMÝ TÜNEL AÇMA MAKÝNESÝNE VERÝLDÝ-
Türkiye deki çift kalkanlý tünel açma makinelerinin en büyüðü olan bu dev makineye müteahhit firma Ýlci Ýnþaat AÞ yetkilileri, dünyada bu tür makinelere o ülkenin ünlü ve güçlü kadýnlarýnýn adýnýn verilmesi geleneðine uyarak, Mevlana nýn eþi Gevher Banu nun ismini vermeyi düþündü. Söz konusu isim teklifine Devlet Su Ýþleri yetkililerinden de onay alýnmasýnýn ardýndan, Konya nýn 100 yýlý aþkýndýr süredir devam eden su özlemini giderecek tüneli açan makineye Gevher Banu ismi verildi.
Gevher Banu nun iþletme sistemleri, tümüyle Türk mühendisleri tarafýndan kontrol ediliyor.
-MAVÝ TÜNEL VE BAÐBAÞI BARAJI, 2012 NÝSAN AYINDA BÝTÝYOR-
Kayalarý delmek için kullanýlan Gevher Banu nun, bir günde yaklaþýk 30-35 metre kazý yapýp beton eleman döþeyebildiðini dile getiren yetkililer, önümüzdeki dönemde hedefin günlük 40?45 metre kat etmek olduðunu ifade etti.
Bu projeyle birlikte, KOP kapsamýnda yer alan 12 projeden biri olan Baðbaþý Barajý nýn inþaatý da eþ zamanlý olarak sürüyor. Hadim e baðlý Baðbaþý köyünün 1 kilometre kuzeybatýsýnda, Göksu Nehri nin kollarýný oluþturan Eðiste Deresi üzerine inþa edilen Baðbaþý Barajý nda su tutulmaya, Mavi Tünel in tamamlanacaðý 2012 yýlýnýn nisan ayýnda baþlanmasý planlanýyor.
Göksu Havzasý nda inþa edilecek Avþar ve Bozkýr barajlarýndaki sular da iletim kanallarýyla Mavi Tünel e, oradan da Konya Ovasý na aktarýlacak. Mavi Tünel, 17 kilometre uzunluðuyla tünel yapým makinesiyle açýlan Türkiye nin en uzun sulama tüneli olacak.
